1:\(^o^)/:2019/05/08(水) 19:58:24.73 ID:xUb2uvkl0 BE:151915507-2BP(2000)
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 ホンダが8日発表した2019年3月期連結決算は、純利益が前期比42・4%減の6103億円だった。前期は米国の法人税率引き下げにより一時的に利益が大きく増えたため、その反動で大幅減益となった。英国やトルコでの四輪車生産の終了決定に伴う従業員の退職金などの費用も響いた。

 売上高は3・4%増の15兆8886億円。四輪車、二輪車ともに販売台数が増え、過去最高を更新した。営業利益は12・9%減の7263億円だった。

 四輪は販売台数が約532万台。メキシコの水害による生産減で米国は減少したが、日本や中国で伸びた。二輪は約2023万台で、初めて2千万台を超えた。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/849725
2:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:00:02.38 ID:kIuU7Bj70.net
Nボックスとか1番売れてるんじゃねーの?
どうしたw
63:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 00:30:06.77 ID:tdkHLoBy0.net
>>2
利益率低いからホンダは辞めたがってるとか
67:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 02:20:32.82 ID:wkUGZR1N0.net
>>2
一番売れているグレードが一番儲からないから
3:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:00:24.76 ID:m8Fb7EMq0.net
NBOX売れても儲からないってのは本当だったんだな
5:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:02:00.15 ID:jVzrz29z0.net
フリードとシエンタ
どっちにするべきか
24:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:28:17.47 ID:bthmG5Jh0.net
>>5
シエンタはクルコンとかついてなかった気がする
81:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 12:24:57.15 ID:+Ew6U2lU0.net
>>5
どっちも乗ったが、
運転しやすいのはフリードだった。
8:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:06:00.39 ID:Tdn4/1v20.net
売上高は3.4%増じゃん
イギリス撤退で退職者の費用が嵩んだんだってよ
そんなことよりバイクが売れてる事の方が驚き
バイクにも色々とあるだろうが、何が売れて誰が買うんだろう
11:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:22:35.12 ID:xKTfmWCi0.net
自動車まで売れなくなったらあと何が残ってんすか
19:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:27:06.03 ID:U/f0QIaq0.net
ホンダとスズキはバイクだけだわ
車はちょっとな
27:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:31:38.72 ID:AU2lwOkFO.net
なんだよ
イギリス撤退費かよ
32:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 20:34:19.72 ID:KXyyDkOY0.net
販売店も自前なのは評価できる
57:名無しさん@涙目です。:2019/05/08(水) 22:37:16.81 ID:WdxKMC5m0.net
四輪、二輪ともに販売増しじゃねえか
75:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 08:55:16.66 ID:pj0qW2Sf0.net
イギリスからの生産撤退に伴う減益っていうけど、欧州では4輪撤退寸前だもんなあ
ホンダ、純利益が4割減。ヒュンダイより220万台少ない販売台数。
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1557313104
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コメント

コメント一覧

    • 1. 通りすがりのドライバー
    • 2019年05月15日 12:16
    • ID:G9J1T8lL0
    • バイクだとCBがどの排気量のクラスでも巻き返してるからな。
    • 2. 通りすがりのドライバー
    • 2019年05月15日 12:25
    • ID:NVSMPDm60
    • 前期は米国の法人税率引き下げにより一時的に利益が大きく増えたため、その反動で大幅減益となったと書いてあるやん
    • 3. 通りすがりのドライバー
    • 2019年05月16日 20:15
    • ID:gnH8Xz7h0
    • ホンダ=軽自動車メーカー

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